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被称为“弹头”的丰田previa普里维亚是高端mpv风格、空之间和人性化设计的领袖。 20世纪90年代，普里维亚已经活跃在中国市场。 最近，普里维亚风格设计展在北京现代艺术馆开幕。 这次活动由一汽丰田主办，从历史、设计、科学技术、舒适四个方面进行解读，各方面展示了普里维亚的设计理念和宜商宜家的商品功能。
普里维亚出生于mpv方兴未艾的1990年。 以太网空采用船式圆润造型，在“火柴盒”横陈的mpv行业一举成名，渴望这种车型的一贯形象。 之后，每一代人都有汽车更新，可以担任前卫的代表。 第二代前置放大器引进混合技术，成为世界上第一个量产混合mpv。 受欢迎的第三代普里维亚进一步强化了“弹头”的概念，以更具冲击性的“尖锐风格”营造豪华车和跑车化的视觉感，突出年轻要素，赋予了进取、成功、优雅、运动等新的内涵。
有趣的是，普里维亚克服了前卫造型和机械布局之间的矛盾，在狭窄的机舱内巧妙地安装了3.5l v6发动机，配合手自一体式变速器，实现了丰富的动力和平滑的输出，新设计的悬架系统在空之间 在便利性方面，电动车门可以用智能钥匙控制，也可以轻轻推拉方向盘，实现自动开闭，节约时间和精力，尾门还具有一键开闭的功能。 另外，第三代车的大创举是世界上第一个配备有震撼力的屋顶共振环绕立体声系统，其音响效果达到了专业水平。
一汽丰田有关高层表示，普瑞维亚多年来积累了很好的口碑，如今mpv的市场份额正在迅速增长，预示着中国客户对汽车的理解进入到一个新的境界，而且财富人群也呈现出日益年轻化、个性化的趋势，这正是普瑞维亚新的机会。扩大目标花费群体，从商用为主跳脱到宜商宜家，依赖多年来形成的口碑进一步扩张企业品牌阵线，将是普瑞维亚未来强势增长的必要条件。（记者王超）
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
