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试乘车型:大众新辉腾3.6l 5座延长豪华版
路线:海南三亚市周边沿海公路，海南东线高速公路
发动机: 3.6l fsi汽油直喷自然吸气发动机
新车售价:未发表(第3季度发售)
作为大众企业品牌的顶级模特，质朴无华的外观，纯手工制作，一百万美元以上的价格和车前植入了大众logo的光辉，这些没有把很多富豪放在心里。 自2002年上市以来的8年间，辉腾在世界惨淡的市场表现中似乎也解释说，除了提高大众企业品牌的作用之外，这个布衣出身的德国“贵族”想得到越来越多的购买者的同意，还有很长的路要走。 但是，这次大众腾飞企业品牌的形成和车型的“进化”，向腾飞迈出了新的一步。
1 .仪表的设计依然是“大众风格”。
2 .新辉腾依然沿袭着旧的tiptronic 6速自动变速箱。
3 .后面舒适的配置齐全。
4 .钥匙比旧的更有质感。
5 .车内最舒适的地方。
小改后的“大众脸”
和变化不大的机箱和动力系统一样，这次小试验的新亮点是中期变更的车，外观的一些变化只是车头和尾灯组的新设计，当然也有重新审视装修的细节。 对于改变后的新辉煌，设计师可能不想内敛光辉。 前灯、扩大的散热格栅、融入前灯的led灯组、车身上新追加的镀铬装饰，旨在让行人的目光沸腾。
如果你熟悉大众的产品，你会发现曾经领导大众设计语言的新辉腾并没有摆脱大众现有的新家族的面孔。这可能是辉腾的中国买家承认的。 他们需要拥有的是在辉腾安静的外观下带来的品质和舒适。 但是，这种气质使辉腾很难摆脱市场上的小角色。
与同一个来自德国的对手相比，新辉腾依然是手工制作的，赋予了越来越多的魅力。 但是，这次的新辉腾在装修的设计和布局上没有明显的变化，新设计的方向盘强调质感，吸取了越来越多的时尚要素。 替代rns510的rns810娱乐、导航系统的功能越来越强大，但国内无法实现的Google地图等功能令人遗憾。 超过3米的轴距和后部舒适的椅子，使辉腾老板不再抱怨太多，后部的控制面板提供了丰富的功能，乘客弯腰按压的调节按钮不够。
动力操作的变化很小
与更引人注目的新型前灯组相比，这次装备在新亮点上的发动机不是“新品种”，而是装备在大众道锐和r36等上的3.6fsi vr6直喷自然吸气发动机，tiptronic 6速自动变速器的存在也没有使dsg变速器出现新亮点。 3.6fsi vr6引擎在大众r36中表现出色，但搭载在汽车重量超过2吨的新亮度上，3.6l fsi引擎的性格大不相同。 3.6l排放量的新亮点0~100km/h的加速时间控制在9秒以内，但初级加速和急加速时的油门响应缺乏热情。
衰减和高低可调的空空气悬架、刚性高的铝合金车体和成熟的4 motion四驱系统，这些配置与旧的相同，但无论是山路还是高速公路，新的亮度都有助于保持良好的行驶姿势。 因为以平均超过90km/h的速度走在三亚周边弯弯曲曲的海滨道路上，所以没有必要在故意转弯前减速，新辉腾的行驶表现总是给驾驶者带来自信。
改进了被动安全性。
增加几个被动安全辅助设备成为新的亮点，不仅有自动调节光束高低和立场的动态灯光辅助系统，还有行驶时注意前后左右障碍物的侧面辅助系统。 自适应巡航控制系统提高了高速巡航时车辆的安全性，系统在30km/h~200km/h的车速范围内被激活，可以自动感知前方车辆的距离。 如果车辆与前方车辆的车间距离太近，自适应巡航控制系统会发出警告，自动将制动系统置于紧急制动准备状态，缩短制动距离。 为了体验这个系统，在试运行中故意启动系统后靠近前车，在系统发出声音警告后，制动预制动系统的介入突然刹车。 从体验结果来看，该系统安全性提高，且弊病也少，在车流中穿梭时，由于接近前车而陆续出现的盘式制动器干涉驾驶员，当然不提倡危险的驾驶方法。 (执笔者，摄影/文山/耀文涛)
