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华工后裔虞容仪芳在纪念太平洋铁路建成150周年庆典上走向演讲台。 （资料图片）
美国各界隆重纪念美国太平洋铁路建成150周年
铁路华工:沉默的尖峰不再沉默(海外华人社区关注)
1869年5月10日，一封只有一个英文单词的电报被发往华盛顿，宣布第一条太平洋铁路竣工，这是自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。但当时鲜为人知的是，太平洋铁路的修建凝聚了成千上万中国工人的汗水、智慧和生活。由于历史原因，参与修建太平洋铁路的中国工人一度被埋在历史的迷雾中，几乎被遗忘。
150年，突然就过去了。现在，迷雾散去，历史清晰。今年5月以来，美国各界举行活动纪念太平洋铁路建成150周年，铁路中国工人的贡献再次被重新发现和尊重。中国铁路工人就像深深嵌入铁轨的长钉，承载着沉重的历史记忆，成为人类文明史上重要的精神坐标。
填补历史遗憾
两位先生，戴着高顶礼帽，穿着老式羊毛大衣，联合起来驱赶铁轨上的最后一颗钉子；两辆复古机车在同一条列车轨道上相遇；一群穿着19世纪60年代后期服装的人在火车上载歌载舞，高声欢呼；演员穿着朴素的中国蓝布和大外套，真诚地还原了中国工人修铁路的场景& hellip& hellip这一幕像电影一样，发生在当地时间5月10日，在美国犹他州海角峰举行的金穗节上。
同一天，美国西部犹他州举行盛大庆典，纪念太平洋铁路建成150周年，重现了150年前铁路关闭的场景。据组织者估计，大约有2万人参加了庆祝活动。热闹的场面让参加庆典的铁路中国工人的后代们感慨万千。
中国工人后裔余荣义方就是其中之一。在仪式上，她被选为第一位发言人，50年前，她的母亲是现场参加百年纪念活动的中国工人的唯一后裔。在演讲现场，她穿着母亲缝制的旗袍，讲述了曾祖父参与铁路建设的故事。
在150年前的铁路关闭开幕式上，做出巨大贡献的中国工人因为没有被邀请而缺席了仪式。庆祝会的照片里没有中国人，庆祝会的发言也没有提到中国工人的贡献，留下了很大的历史遗憾。这种庆祝是对历史遗憾的补救，中国工人在迟到后终于得到了应有的尊重。华盛顿大学教授、参加庆典的美籍华人艺术家林芝告诉本报。
为了修建太平洋铁路，中国工人付出了沉重的代价，于是当时广为流传的说法是每一个卧铺下都有一具中国工人的骨架。
美国交通部长赵小兰在庆祝会上的讲话中说，中国工人为修建这条铁路所做的贡献和牺牲应该得到高度赞扬。
【/h/】同一天，白宫发表总统演讲，称1869年5月10日，最后一个金穗连接了中太平洋铁路和联合太平洋铁路。这一壮举汇集了包括爱尔兰和中国工人在内的成千上万的勇敢努力。大约12000名中国工人完成了一个特别具有挑战性的路段。在暴风雪等恶劣天气之后，他们在内华达山脉的坚硬岩石中挖掘了15条隧道。
拾起历史碎片
太平洋铁路贯穿北美的东部和西部。如果从北向南开，一定会看到；如果你去中西部旅行，你永远不会错过。美国波特兰州立大学教授李·阿克斯告诉本报记者，在美国生活了30多年的他，多次穿越太平洋铁路，对沿途恶劣的环境深感震惊。每次路过，想到先人就忍不住哭。
【/h/】铁路华工的伟大历史，由于美国的排华政策，长期湮没在历史的尘埃中，迟迟没有挖掘整理。1882年，太平洋铁路建成13年后，美国国会正式通过《排华法案》。它持续了60年，直到1943年才被废除。在一个中国人受到歧视的时代，美国社会不可能认可中国铁路工人的历史贡献。
然而时间沉淀历史，人们用代代相传的记忆来抵制遗忘，记录历史。
【/h/】爷爷1858年25岁去了美国，这是第三批& lsquo卖猪的工人(契约工人的一种)。江欣荣，一个三藩市的中国人，从他父亲重复的故事中记住了他祖父的故事，并且一遍又一遍地告诉他的孩子这个故事。今天，在媒体和书籍的帮助下，他把祖父的故事告诉了更多的人。
还有很多像江欣荣这样的中国工人的后代，他们的家族历史本身就是太平洋铁路中国工人历史的一部分。
林志无奈地感叹，大部分铁路华工只能被集体记住，因为大部分铁路华工没有留下真名，每个人留下的历史信息都是有限的、破碎的、模糊的，使得研究工作更加困难。
现在，越来越多的人加入到打捞中国铁路工人的历史碎片中来。2010年，热爱旅行的中国摄影师李菊意外发现了华南理工大学和太平洋铁路的故事，并迷上了拍摄铁路。
【/h/】2017年，李菊在中国华侨历史博物馆举办呼应主题展，展出90多张太平洋铁路沿线新旧对比照片。其中，新照片是李菊克服重重困难，在现场准确重拍获得的。他说，世界上留下的太平洋铁路中国工人的照片很少，拍旧照片可以为恢复中国工人的历史提供证据。
完善美国历史
沉默的尖峰是对中国铁路工人的普遍评价。但是现在尖刺不再沉默。
人们以各种纪念方式打破历史的沉默。1998年，在加利福尼亚州内华达山脉的合恩角，当地人为在这里辛勤工作的铁路中国工人修复青铜牌匾，以示纪念。据专家研究，美国和加拿大的许多城市和社区都为参与修建太平洋铁路的中国工人竖立纪念碑或开设纪念馆。
在我居住的俄勒冈州，中国铁路工人已经被重新安置。在戴江中心镇还有一个中国铁路工人纪念馆，里面有许多记录中国铁路工人事迹的历史文献。李斧说道。
【/h/】2005年林志开始研究中国铁路工人在太平洋的历史，每年在美国举办几次中国铁路工人历史展览。
【/h/】2012年，斯坦福大学启动北美铁路华工研究项目，与中国武夷大学广东华侨文化研究中心开展国际合作，共同推进北美铁路华工研究。
2012年6月，美国国会通过法案，为歧视中国人的法律道歉，比如19世纪末20世纪初的《排华法案》。2016年9月，加州立法将中国工人对美国发展的贡献和被排斥、被迫害的惨痛历史写入该州教科书。
今年5月6日，芝加哥市长伊曼纽尔宣布2019年5月10日为芝加哥中国横贯大陆铁路日。旧金山市议会也采纳了最新的提议，将每年的5月10日定为旧金山铁路中国工人日。
现在，美国各界隆重纪念太平洋铁路建成150周年，这为美国人民提供了深刻回顾历史的机会，具有独特的现实意义。李·阿克斯说，这是对全面准确的美国历史建设的一个极好的补充，影响深远。一万多名参与太平洋铁路建设的中国工人用他们的血汗甚至生命书写了美国历史上极其重要的一章。
