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华裔外卖郎走上街头，呼吁州长尽快签字让电单车合法化。( 美国《世界日报》／张晨 摄)
中国华侨网12月23日电据美国《世界新闻报》报道，虽然纽约州参议院和众议院6月份投票通过摩托车合法化，但州长安德鲁·科莫(andrew cuomo)尚未签字。年底前未签署的，该提案于2020年1月1日失效；20日寒风中，20多个中国收购维权组织聚集在曼哈顿州长办公室门前，高喊口号，要求葛默尽快签字。
这一天的活动是由骑自行车公共项目和权利组织交通替代方案发起的。纪录片《送外卖的冬天》的导演王晶也是自行车公共项目的成员。她说，自从三年前开始拍摄纪录片以来，她对外卖郎的生活有了深入的了解，并参加了几十场相关的集会和游行。
【/h/】提案通过的时候，我们很乐观，也很激动，但是半年过去了，似乎2019年就要结束了，州长签字的希望渺茫。王晶说，大家这三年的努力都会落空，但还是抱着一线希望，所以即使天气冷了，中国外卖卖家也要做最后的努力，推广省长签名。
我们只想努力工作，过稳定的生活。68岁的外卖郎、美国外卖联合会副主席李金华表示，由于受伤，行动不便。是摩托车让他重返工作岗位，自食其力；他说，摩托车是外卖工人不可或缺的生存工具，尤其是第一代老年移民，他们的身体状况不允许他们每天骑十个小时的自行车，但如果他们不能送足够的票，就很难维持他们的基本生活。
【/h/】李金华表示，摩托车合法化不仅与中国外卖工人有关，还有很多非裔美国人和西班牙裔劳动者在摩托车上工作。如果该法案失败，更多的外卖工人将集体抗议，让国家听取公众意见。
【/h/】送餐六年的姜浩表示，摩托车是送餐从业人员最方便、最安全的交通工具，市政府以摩托车危及交通安全为由，出台了向外国人销售商品的处罚措施。但根据市政府去年的数据，11000名受伤的行人中，只有9人是被摩托车撞伤的。
姜浩说，到目前为止，卖家仍然经常收到至少500美元的机票。车子的票大多是100美元，自行车是50美元，但我们要被罚款500美元；这个数额就是我们在风吹雨打，大雪纷飞，寒冬腊月的时候，为了维持全家人的生活，赚取一个星期的劳力的成本。他说，外卖郎的工作环境不好，如果在交通事故中受伤，他将无法养活家人。(张晨)
