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[海外华人新闻记者李庆伟6月17日在洛杉矶报道]在这次2020年火星着陆任务中，来自空联邦航空局喷气推进实验室(jpl)的中国工程师艾伦·艾晨参加了这次任务，并担任了“坚韧”下降和着陆阶段(，
在火星科学实验室团队工作超过15年的陈解释了他的工作，他说:从进入、下降到着陆，都是关于宇宙飞船如何从大气层安全着陆在火星表面。搭载“坚忍号”的宇宙飞船将以每小时12000至13000英里的速度穿越火星大气层。因此，超音速降落伞必须在动力飞行前展开。
【/h/】恒心有了新系统，落地前会开始对地面拍照，让工作人员推断恒心的经纬度。然而，美国Pacific/きだよ政府0号选择了毅力号在捷尔陨石坑的着陆点。陈说:但是好奇号火星探测器着陆时，这个着陆点对探测器来说太不安全，而且地形太不平坦，但是现在我们有能力在这些地方着陆。
陈艾伦（allen ai chen，音译）。nasa 360视频截图
艺术家绘出火星环境。nasa/jpl-caltech
陈艾伦（allen ai chen，音译）。nasa官方网站
陈艾伦（allen ai chen，音译）在进行毅力号(perseverance)项目时的工作情况。nasa 360视频截图
陈艾伦（allen ai chen，音译）在好奇号着陆时的工作情况。nasa 360视频截图
火车探测车毅力号(perseverance)。nasa/jpl-caltech
陈艾伦（allen ai chen，音译）。nasa 360视频截图
陈艾伦（allen ai chen，音译）和妻子julie wertz chen同是edl系统工程师。nasa 360视频截图
毅力号(perseverance)降落地點，杰泽罗陨石坑。nasa/jpl-caltech
艺术家绘出人类在火星探索模拟图。nasa/jpl-caltech
从泰空.看，这个陨石坑显然是一个三角洲他认为40万年前火星是可居住的。我们的问题不仅仅是哪里有生命，而是火星哪里可以保存40亿年前的生态线索，以便我们以后可以找到？
陈，参与好奇号的火车探测车项目10年了，这次对他很好。他回忆过去:我第一次太年轻，找不出什么是关键时刻。
陈艾伦拥有麻省理工学院空航空航天理学学士和理学硕士学位，以及加州大学洛杉矶分校工商管理硕士学位。他的白人妻子julie wertz chen也是edl系统工程师。他的妻子在见证无人火星探测器insight着陆时，坐的位置和他在2012年见证好奇号着陆时一样，所以他描述他们有很多共同的经历。我们两个可能处于一个独特的位置。
