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据中国汽车工业协会统计，今年第一季度，中国的汽车产销双方都超过了250万辆。 在这种势头下，到年末，中国的汽车产销规模将突破1000万辆大关，很有可能成为世界第二大汽车生产国和支出国。 这是否意味着与汽车配套的导航市场也领先于世界？
“这还是一个美好的愿望。 》5月7日，国内导航产业资深人士表示，目前中国汽车导航的组装率为日本的1/10，pnd (便携式导航装置，解体后可采用车外)的年销售额不到西欧的1/10。
不仅是销售量，现在欧美导航市场的萧条也是影响中国汽车导航市场快速发展的重要因素。
日前，根据占欧洲市场份额一半的pnd制造商TOM 2008年第一季度业绩报告，净利润同比下降83%。 这说明pnd的利益空之间越来越小。 汽车导航行业的解体业者对欧美pnd市场的前景感到悲观，电子地图制造商的业绩也受到影响。
反观中国市场，该导航产业内部的人们认为中国汽车导航市场可能会崛起。
5月7日，据上海国际导航产业和科技快速发展论坛网站报道，中国是世界上唯一的手机客户比互联网客户多3亿人的国家，2008年移动网络客户以前上传到互联网的客户数量 中国移动已经有3.9亿客户，而且每月新增500万到600万客户。
不仅如此，中国移动刚开展了3g互联网测试业务。 在off board (无线新闻发布)导航中，中国移动表现出与中国最大的导航电子地图制造商高德软件合作，在lbs (基于位置的服务)行业获得志向的决心。
据专门机构abi research预测，全球移动网站服务的收益将从2007年的5亿1500万美元上升到每年的133亿美元。 成长的原因是gps手机的成长和对顾客位置服务，特别是导航服务的诉求。 今后三年，中国lbs业务将进入稳定增长时间。
另外，中国轿车市场的年增长率超过了20%，但现在的汽车导航系统的配备还在2%左右。
赛迪顾问的市场统计数据显示，2007年中国pnd市场总销售额达到96万台，2008年是今后5年中国pnd市场增长最快的一年，达到230.8万台，到了一年，中国pnd市场的整体规模为756.7 (李语实)
