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“我们也需要这么大的工厂。 ’60年前,毛主席在莫斯科参观汽车厂时开创了中国汽车工业的新纪元。 1956年,解放品牌卡车诞生了。 1958年,红旗标志的轿车诞生了。 1984年,第一家中外合资汽车公司成立。 1997年,民营公司入侵整车行业。 2009年,中国成为世界上最大的汽车市场。 60年,弹指一挥,中国汽车工业从无到有,从小到大,走来走去,充满了困难坎坷,走向世界的传说。
百废待兴我们需要汽车产业。

车讯:筚路蓝缕 以启山林——中国汽车工业快速发展历程撷英——

1949年,中华人民共和国开国大典礼炮响起后不久,56岁的毛主席乘坐专列到达莫斯科。 12月21日,毛主席参观了斯大林的汽车工厂,接二连三地看到车从装配线上下来,主席说:“我们也需要这样的大工厂。”

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当时全国汽车保有量只有10万辆,面对今后建设的高潮,这些车显然不够。 与苏联的第一个援助项目包括每年3万辆汽车制造商。 这就是现在的一汽。 从此,中国汽车产业革命的序幕正式拉开。

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那个时候,说到汽车,不得不说是被称为“中国汽车工业之父”的饶斌。

饶斌祖籍南京出生于吉林,本名饶鸿熹,早年学医,参加革命后担任过哈尔滨市长等职。 饶斌高大英武,毛泽东称他为“白面书生”。

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1952年,“白面书生”饶斌亲自邀请,想当一汽厂长。 平日里,饶斌处理事情很有魄力,但不失去细腻,对人有威信但也有亲和性,受到毛主席的高度评价。 在讨论一汽厂长人选时,中央领导一致肯定饶斌,命令他指导我国第一汽车制造商的建设。 尽管中途离家出走,从1953年开始,饶斌的指导一汽仅用了3年在长春市南郊的荒野上修建了汽车城,然后谱写了中国汽车的另一段历史。

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齐心协力创造“解放时代”

在一汽工厂初期,饶斌不仅是汽车厂长,还是建筑企业的经理,工作强度大,回家也经常不吃饭,人已经喝醉了。 为了学好汽车工业的制造技术和建筑技术,他谦虚地向技术人员和有经验的老工人求教。 饶斌必须在最短的时间内制造我们自己的车。

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努力毫不在意,经过3年的技术难关,1956年7月14日,一汽总装线上发售了中国人自己制造的第一辆解放品牌货物汽车。 在这12辆中,ca10型这辆车结束了中国不能制造汽车的历史。 以毛主席命名的中国第一个汽车企业品牌“解放”也开启了装备中国汽车的历史进程,开启了中国汽车的“解放时代”。

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ca10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂生产的吉斯150型载重汽车为蓝本制造的。 空车重3900公斤,配备90马力、4冲程的6缸发动机,最大速度为每小时65公斤,载重量为4吨。 整车的结构比苏联1955年前生产的汽车有了部分改善。 安全可靠,结构牢固,采用寿命长,适合我国大规模建设。 必要时也可以改造成巴士、起重机车、建筑车、冷藏车等。

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之后,解放品牌的汽车行驶在中国960万平方公里的国土上,登上被称为“世界屋顶”的青藏高原,国人都感到骄傲。

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制造“东风”轿车费了很大劲

“什么时候我们开会,坐自己做的轿车就好了。 1956年,毛主席参加解放牌卡车下线仪式时的这句话,大大加速了中国车的迅速发展。

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不久,中央宣布试制新中国第一辆轿车的任务,车名定为“东风”,取毛主席的政治论段“东风压倒西风”的意思。 担负这个重任的依然是饶斌,经过反复讨论后,他决定选择法国希姆卡中级车作为仿造对象。 车内结构不变。 发动机是德国奔驰190型,车身完全是自己设计的。

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当时轿车车身设计对刚起步的中国汽车工业来说是一项不小的技术工作。 设计工作从两个方面着手。 一个是设计汽车标志,另一个是设计车身。 经过讨论,代表中国的象征龙被明确作为东风汽车的标志。 他明确表示“第一汽车制造商”的立体文字在车的右侧,车头上有“东风”两个文字。

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在车身设计中,首先制作彩色效果图,然后如图所示制作1:5的模型,再如图所示制作1:1的模型,然后根据模型制作试制图,最后根据试制图手工敲击了第一辆模型车。

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1958年5月12日,经过严格的研究开发,东风品牌的样车终于诞生了。 不久这辆车就运到了北京中南海怀仁堂。 毛主席看到这辆车后,喜悦的心情溢于言表。 他和林伯渠开车绕院子转了一圈,下车后他兴奋地说:“太好了。 我坐了我们自己做的轿车! ”。

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人海战略帮助“红旗”的诞生

东风乘用车说明了我国汽车的“我会”,之后的红旗乘用车充分体现了我国“汽车人”的创造性。 1958年6月30日,第一辆红旗样车的试制正式开始。 当时一汽从吉林工大借用了1956年生产的克莱斯勒高级车作为样车,据此开始了“红旗之路”。

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第一辆红旗轿车一共3488个部件,一汽迅速且经常制造第一辆红旗,把这些部件排成一排,一汽员工每人领取,如果是自己能加工的部件,就签字领取,一汽数万人参加这个行动。 这样,工作了一个月和三天后,第一面红旗于1958年8月2日下午诞生。

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现在,第一辆红旗车也是迄今为止国产车中的高端车,配备了v形八气缸式桥式气门发动机,最大功率为200马力,最高时速为185公里。

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红旗也成为第一个走出国门参加国际展览会的车型。 1960年,红旗在瑞士日内瓦的国际博览会上亮相,引起了关注。

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第一辆红旗车的神速诞生,第一次出现了中国人惊人的创造性。