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2008年f1比赛将于3月16日在澳大利亚墨尔本拉开序幕。 很多车队在1月发表了新车,用战斗设备先进行了比较。

2007年f1世界冠军法拉利队在意大利总部的马拉内罗发布了新车f2008。 这也是新赛季最早推出新车的球队。 根据2008年f1的新规则设计,f2008没有牵引力控制系统等驾驶员辅助系统。 而且,在新规则的影响下,这辆新车比前任重。

车讯:F1新战车揭秘 2008年F1赛程一窥表

空在空气动力学设计中,f2008进行了彻底的评级变更。 f2008是法拉利加入f1后完成的第54辆单座f1车,最明显的变化之一是加入fia要求的secu (标准ecu,即标准电子控制单元)。 这包括一组独立的控制组件和操作系统,该系统的开发将在赛季前最终完成。 另外,新的变速器要求具有能承受连续4站比赛的强度。 f2008的轴距和重量分配也根据普利司通轮胎进行了新修订。 secu的上市,意味着不需要包括牵引控制系统、发动机制动、电子启动系统在内的驾驶员辅助系统,从而简化了发动机和变速器的控制。 变速箱依然是碳结构,采用无缝换档技术也进入了第二年。 为了适应新规则的一些变化,壳牌在变速器润滑油方面提供了很大的支持。 另外,制动冷却系统也引入了新概念。

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宝马-索伯f1队在宝马企业总部所在的慕尼黑“宝马世界”上公布。 宝马-是锯队成立以来的第三辆f1车,是新年以来f1队发布的第四辆新车。

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宝马新赛车f1.08外观上的显著特征是三层结构的前翼被抑制得很低,有点吸收了迈克尔车轮的设计哲学。 驾驶舱后面安装了x型翼(俗称“牛角翼”),前轮安装了法拉利队第一个轮毂罩。 在机械性能方面,新的前轴改善了螺丝刀的反馈性能。 因为他们必须频繁地矫正越来越多的赛车姿势。

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丰田f1队在德国科隆发表了由新型f1坦克tf108、托尔利、格洛克组成的新司机阵容,登场了。 本赛季,丰田目标是再次登上领奖台。

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从外观上看,tf108最明显的改善是迈克尔车轮第一个桥状翼,是空空气动力部门在冬天取得的最大成果。 新型车的轴距比上一代车长了10厘米。 tf108的悬挂系统和变速器也是新设计的。

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2008年f1课程偷看表

时代体育场。

3.16澳大利亚站(墨尔本)

3.23马来西亚站(雪邦)

4.6巴林站(沙肯埃尔)

4.27西班牙站(巴塞罗那)

5.11土耳其站(伊斯坦布尔)

5.25摩纳哥(蒙特卡洛)

时代体育场。

6.8加拿大(蒙特利尔)

6.22法国站(马格尼康斯)

7.6英国站(银石)

7.20德国站(霍根海姆)

8.3匈牙利(匈牙利木质素)

8.24欧洲(巴伦西亚)

时代体育场。

9.7比利时(斯帕)

9.14意大利(蒙扎)

9.28新加坡(新加坡)

10.12日本(富士)

10.19中国(上海)

11.02巴西(圣保罗)

红牛队rb4

发表时间: 1月16日

最大变更:外形更适合空空气动力学

西班牙当地时间1月16日,红牛f1队在赫雷斯赛道宣布了2008年的新车红牛rb4。 新车也是传说中的设计师阿德里安·纽比为红牛设计的第二款f1型号。

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从外观上看,新车最大的几个变化是数前翼,在使用双层襟翼构造的同时,追加了桥状翼。 这并不稀奇。 另外,对于前翼,特别需要证明的是,新车将继续设计窄板、窄主板,这是新威迈克尔车轮时代的重复理念。 这也可能是新车采用双襟翼设计,加装桥状翼的理由之一。

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空在空气动力学中,新车的其馀部分基本上还是二手车。 发动机的吸气口持续使用水滴状的外形,侧箱的肩膀持续安装法拉利风格的导流板。 侧盒和以前一样底部收得非常紧,在赛车的侧面可以看到底板向外扩展。 另外,与法拉利、迈克尔车轮和宝马不同,新车的腰部区域非常简单,没有很多复杂的气流调节风门。 另外,前后轮也没有安装轮毂罩。

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麦克拉伦mp4-23

发表时间: 1月7日

最大变更点:轴间距离长

1月7日是汉密尔顿的23岁生日,是mclaren队发布2008年新赛车mp4-23的日子。 mp4-23赛车发布会将在德国斯图加特的奔驰博物馆隆重举行。

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mp4-23的动力部分使用编号为fo 108v的奔驰2.4l v8 32v自然进气发动机,mp4-23比前一辆车有更长的轴向距离的消息在国际汽车联盟( fia )检查mp4-23时公布 空在空气动力学中,新车的鼻锥不像以往那样急剧低头。 另外,前翼使用了以前流传的双层襟翼设计,取消了桥状翼。 侧框区域的底部使用了深度内陷的设计。 mclaren在情报稿中明确表示,mp4-23采用了新的碳纤维波箱。

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2007年对mclaren来说并不幸运,因为“间谍门”,球队积分被清除了空,最后的车手总冠军也落入了别人手中。 但是汉密尔顿开新赛车的心情并不坏。 在西班牙赫勒斯课程官方测试中,汉密尔顿驾驶新的mp4-23在该课程上取得的最快成绩分别是1分19秒132和1分19秒691。 但是,在第三次试车中,汉密尔顿刚出场就离开了跑道,最终不得不用团队技师起重机救出赛车。 (陈鑫欣)

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法拉利f2008

宝马-锯f1.08

发表时间: 1月14日

最大变化:风洞模拟结果优良

丰田汽车tf108

发表时间: 1月10日