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中新经纬客户3月20日电(吴起龙)近日发布了国家相关部门关于增值税税率调整的通知，从2019年4月1日开始生产制造业增值税税率从16%下降到13%。 之后，许多豪华汽车企业品牌宣布响应国家政策，降低产品指导价格。
中新经过的顾客方面，现在奔驰、宝马、捷克路虎、沃尔沃、林肯、奥迪6家车企业发表了价格调整方案，其中观察到路虎企业品牌车的最高跌幅达到了8.5万元。
针对这股豪华车降价热潮，业界相关人员认为奔驰、宝马、奥迪、捷克路虎、沃尔沃等企业品牌的降价完全是促销行为，市场整体空之间有限，因此汽车制造商有部分利润/ [
一些豪车企业品牌降低指导价格的消息使很多网民兴奋不已。 但是，中新经纬客户给多个豪华车企业品牌的4s店打电话后，店内销售的车辆被告知依然维持到目前为止的折扣，销售一部分豪华车需要等待购买车。
奔驰中新经纬吴起龙摄影
5天内有6个企业品牌降价或为了借贷促进销售吗？
3月19日，一汽-大众奥迪在其官网上宣布，为了应对国家增值税的下调政策，奥迪将从即日起对全系车的售价进行官价调整，最高达到5.5万元。
3月17日，美国企业品牌林肯汽车宣布，降低销售汽车的所有制造商的建议零售价，调整后的制造商的建议零售价将从3月17日开始生效。 其中，林肯领航员navigator尊模型版的建议零售价下降到了2万元。
前一天3月16日，捷克路虎汽车宣布，在中国销售的捷克和路虎企业品牌的全系车制造商将提前降低包括在中国生产的国产车在内的零售价格。 之后，宝马(中国)和华晨宝马共同宣布，在中国销售汽车产品的制造商提出零售价，覆盖宝马和mini企业品牌。 同日，沃尔沃汽车也宣布将向在中国地区销售的所有车型制造商建议零售价。 其中，沃尔沃xc90的最高跌幅达到6万元。
3月15日，北京奔驰宣布向奔驰和smart在中国大陆销售的所有车型的制造商建议零售价。 其中，amg车型最高减少6.4万元，于3月16日正式生效。
据中新经纬客户整理，在这辆豪华车的降价潮中，奔驰的降价幅度最高为6.4万元，宝马的最高跌幅为6万元，捷克的最高跌幅为4.2万元，路虎的最高跌幅为8.5万元，沃尔沃的最高跌幅为6万元，林肯的最高跌幅为2万元
“这次豪华车降价的原因被认为是由于增值税税率的下降，实际上是为了通过促销夺取市场份额。 》汽车领域解体师钟师的解体分析显示，奔驰、宝马、捷克路虎、沃尔沃等降价完全是借款人的促销行为。 今年由于市场整体空之间有限度，在各企业品牌成长放缓的情况下，制造商有必要进入对方的空之间，夺取越来越多的市场份额，获得迅速的发展。
钟师坦率地说，在市场总量相对稳定的情况下，切断市场份额最直接有效的方法是降价，这种刺激措施往往是最有效的。
中新经过的顾客方面观察到，增值税税率调整从4月1日开始实施，豪华车企业从3月16日开始了降低制造商指导价格的活动。
关于车企业早期降价的方法，钟师解释说豪华车本身的零售利润空之间比较大，其中还有可进一步压缩的空之间，这次减税的由来降价只是盈利，针对多企业品牌之间的竞争
事实上，为了切断市场，迄今为止一些企业品牌对一些车型发布了大幅度的优惠措施。 以这次宣布降价新闻延迟的奥迪企业品牌为例，经销商的网络报价和各汽车论坛车友的交流新闻相互印证，a4l车的日常终端折扣在6万元左右。
“这可能是奥迪没有先宣布的原因之一，”钟师说。 从去年开始，奥迪的终端折扣幅度比奔驰和宝马高，在利润空之间积极让位一部分，因此在这一轮的价格竞争中，奥迪似乎有点不给力。
实际上，以前流传的豪华车在美国市场的表现也必须在中国做好准备。 数据显示，2009年全美顶级豪华车销量为特斯拉model s近3万辆，奔驰s级约1.5万辆，宝马7系0.8万辆。
在中国市场，新能源汽车特斯拉接近国产，特别是model 3型号的步行价格很可能在30万元以内，影响奔驰c级、宝马3系、音频a4等型号。 “现在，在美国市场，奔驰、宝马等以前传来的豪华轿车确实感受到了新能源车带来的压力。 」钟师对中新经纬的顾客说，这次降价是事先准备的，但各国的市场状况不同，现在不能评价中国市场未来的竞争状况。
奥迪中新经纬吴起龙摄影
指导价格和销售价格不一样。 买车真的便宜吗？
“豪华车的降价在短期内会刺激销量，但长时间的效果可能微乎其微。 ”钟师说，一家车企降价后，越来越多的车企很快跟进，效果逐渐减弱。 但是制造商之间的竞争越激烈，就越容易推进整体降价，长期给客户带来经济好处。
钟师进一步指出，除了对车企自身和客户的影响，豪华车的降价可能会直接给合资企业品牌的高端车带来很大的压力。 豪华车降价后会占现有合资企业品牌市场份额的一部分，但这种压力会逐渐传递给普通合资车，也传递给自主企业品牌。
高级车的指导价格下降后，网民炸薯条表明自己已经接近梦车了，有些网民称“醒来后，节约车钱”，但根据国家相关法规的规定，产品终端的零售
“指导价格的下跌幅度对客户来说可能无法完全享受。 ”某业界相关人士分析说，调整车型的指导价格有更大的意义，或者给经销商做了变态津贴。 那么4s店的实际销售情况会降价吗？
北京朝阳区梅赛德斯奔驰4s店的销售人员表示，现在店内的车型依然以原来的优惠幅度销售，指导价格下降带来的差额不重叠。 “官方下调指导价格的消息，我知道3月20日店内有可能发表相应的调整。 是否扩大优惠幅度取决于行情和车型的供求状况。 这个销售员说，例如现在的店内奔驰c300l不足，暂时没有优惠，需要等待预订车。
“制造商提案指导价格与经销商的实际销售价格没有太大关系”，北京市朝阳区东四环的BMW4s店的销售员对中新经纬客户说，本店的530li领导型车维持了现有的数万元折扣，但购买时折扣价格加上1.3万元的装饰，
在北京朝阳区东四环的牛仔裤和路虎4s店，销售员说，现在的店和原来一样，不会降低现有的优惠和指导价格重叠差额。
“制造商建议公开零售价格，供客户参考，但经销商决定出售汽车的批发价是决定出售汽车价格的依据。 」钟师说，虽然车价和指导价格之间的部分在利润空之间，但经销商在一定地区之间有竞争，所以会拿出一部分优惠来吸引顾客，但要看具体车型的市场供求情况。 (中新经纬app )
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