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中新网长春9月2日电(张中江)新中国第一辆轿车是怎么手工制作的？ 为什么命名为东风？ 2日，采访中国一汽后报道的“网络媒体吉林行”成员从历史上有光泽的展品中知道了中国汽车工业诞生之初的困难。 从刚从流水线上下来的j6重卡车身也能读取属于“解放”企业品牌的传说中的荣耀。
中国第一汽车集团企业简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造商，毛泽东主席写了工厂名。 一汽于1953年开始建设，于1956年建设生产，制造了新中国第一辆解放品牌卡车。 1958年制造了新中国第一辆东风品牌轿车和第一辆红旗品牌高级车。
说到新中国第一辆轿车，很多时候被称为“红旗”。 结果，多次作为党和国家领导人审查部队工作的这个企业品牌承载着中国人关于汽车的所有梦想。
但是，“新中国第一辆轿车是‘东风金龙’”，一汽企业网上形象策划部副部长李惠乐2日说。
他介绍说，1958年生产的这辆车是工人手工制造的，送到中南海后，毛泽东主席等领导人试着乘坐了这辆车。
一汽轿车博物馆珍贵的展品和实物记录了改写其中国汽车工业的历史时刻。 1956年4月，毛主席说:“我们什么时候坐我们自己做的轿车来开会好呢？ ”。
因此一汽人于1958年5月12日试制了国产东风品牌的轿车。
1958年5月21日，毛主席看着东风品牌的轿车乘坐。 他高兴地说:“上了我们自己做的轿车！ ”。
这辆轿车试制成功后投入少量生产，史上总共生产了30辆。
从1958年6月30日开始，人们又用“赶上庙会”的方法，手工敲打红旗车身，昼夜奋斗试制了v8发动机和液压变速器。
一汽人奋斗了33昼夜，1958年8月1日成功试制了红旗标志的豪华车，创造了中国汽车工业史的奇迹。
博物馆的陈列柜里静静地躺着生锈的简单道具。 旁边的资料显示，板金工在红旗轿车创业史上有着重要的地位，第一代红旗轿车是老一代板金工用“土工具”敲的。
