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80后已经成为社会的中坚力量，当责任、义务、生活的重压聚集在曾经备受争议的年轻人身上时，他们有理由在自己的成长中找到和自己在一起的伙伴。
说到沃尔沃，国民心中经常出现“安全、死板、豪华”等关键词，这与初期国内进口的沃尔沃车有很大关系。 现在沃尔沃不再是那个“古风”以前流传下来的印象，“现代、时尚、年轻”已经成为我们展示的新形象，其中不变的是对安全的蔑视追求。
在两个旅行版的车身上加上极其现代的外形设计，从车流中很容易辨别出v40。 北欧人用光滑时尚的线条把v40做得很美，但紧凑的车身也影响了行李箱的空之间，按照旅行车的标准v40的行李箱确实不大，开口高，但与两厢车相比有一定的特征。 像现在的80后一样，他们敢于创新，遵守自己的责任，牢记不变的追求自己。
沃尔沃串联5缸涡轮增压器为v40准备了两种调整。 其中，高输出版可以输出214马力的电力和300牛米的转矩。 低功率是180马力。 转矩的峰值不变。 区间从2700-5000变为2700-4000转。 高功率车6.9秒的百公里加速时间在这种6速手自一体变速器的“隐身”下不太明显，变速器积极地升档限制动力输出，达到更好的油耗。 另一方面，如果运动模式的变速器是两个人，则判断为高转速下的油门反应非常敏锐。 刚才被抱怨摇晃的悬架也在这个时候发挥了作用，也能轻松应对无限制的激烈驾驶。 进一步发掘的话，v40的车头反应会有点迟钝，从方向盘传来的消息也不充分。 当然，这只是针对哪个欧系的小钢炮。
v40能让你感受到速度的快感，但不是为了享受驾驶而生的。 如果“强制”在车流中快速往来，碰撞警报系统会在车间距离小时发出警报，车道偏离辅助系统也会扰乱我的“乐趣”神经。 沃尔沃在v40上配备了适应巡航、blis死角监视、全力刹车的行人保护系统等安全配置，将事故的发生抑制在最小限度，导航、发动机启停、自动停车等功能在配置方面领先v40。
◎试司机记: v40给我的感觉踏实自信。 我没有为了满足自己的私欲而放弃实用性，也没有为了安全驾驶而放弃速度的乐趣。 装修的温暖使乘客舒适，外观时尚满足个性要求，加上经销商的优惠幅度，沃尔沃v40可以说是年轻人的好选择。
■参数表:沃尔沃v40t5
长度×宽度×高度( mm ) :
4369×1802×1445
轴距( mm):2647
排放量( l ) :
2.0升串联5缸涡轮增压
最大功率( kw/hp/rpm ) :
214/157/6000
最大转矩( n·m/rpm ) :
300/2700-5000
变速器:六速一体化
驱动形式:前置前驱体
最高车速( km/h):235
0-100km/h加速时间( s):6.9
