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据经济之声“天下企业”称，scc超级跑垒员ceo许汉卿在组建“企业人俱乐部”时，scc目前在26个省市自治区拥有1600多名会员，从2009年开始scc的准入机制更加严格，不仅是跑车，还有资产说明和
许汉卿说，年是scc进入资本市场的一年，逐渐获得融资，同时计划上市，现在粗略的估计，俱乐部的资产价值应该在1亿人民币以上。
scc成立于2009年8月。 聚集全国超级跑车车主，迅速发展，目前全国23个省市地区有分会，已有1500多名超级跑车车主会员，是中国影响最大的超级跑车俱乐部。 但是由于“深夜失控”、“豪车致富”，scc被认为是“富二代跑车会”。 但是scc也在变化。 他们出车成为婚礼队，为国美的小家电送货。 另外，做很多公益活动。 到底哪个是真正的scc？
scc会费一年多一万人以上的赛车派对
许汉卿从2003年到2003年在搜索网工作，年作为职业经理人加入scc超跑俱乐部成为ceo。
主持人: scc超级跑垒员是什么气氛？
许汉卿:我感觉像个大家庭。 大家都很开心，活动也很多，还有课程类的比赛。 另外，还有派对和集体旅行等活动。 几乎每周都组织小活动，每个月都有中型活动，每个月都有大活动。
主持人:会员费是多少？
许汉卿:其实会员费在scc中只是一种尝试，每年只有1万人民币。 这个非常少。 我们越来越多的活动来自其他收入。
网民集结平台赞助商特别受欢迎。。 。 "它是" "它是" "它是" "它是" ？ 。 ？
主持人:很多人说scc超限很冷，到底什么是scc超限呢？ scc超跑俱乐部是神秘的，车主联盟，也是体育俱乐部。 现在有商业组织的意思吗？
许汉卿: 2009年超跑俱乐部诞生时，确实是车友会性质松散的组织，随着它的迅速发展和成长，我们正式进行商业化，那时成为了车友会的高端平台。 我们给scc的定义是什么？ 中国网民正在做交友平台，所以说这不是简单的车友会形式。
主持人:盈利模式是什么？
许汉卿:坦率地说会费是我们的一小部分，感觉和物业费一样。 但是我们实际上有两个比较大的收入来源。 一个是我们的投资项目。 举个例子，我们收入了scc超跑修理中心。 它特别受车主有点跑车，豪华车车主欢迎。 这是我们收入的重要来源。 另外，我们和各大企业品牌合作，我们对赞助品和商业活动有一点赞助费用。
主持人:现在的利益状况怎么弄清楚？
许汉卿:非常好。 我们每年都上楼梯。 我们现在加入俱乐部快三年了。 第一年接近损失。 第二年持平。 第三年是过去的一年。 我们已经得到了很多利益。
从年开始scc拒绝提高准入门槛的信用不良
主持人: scc会员入会有什么标准？
许汉卿:年前，我们入会章程的首要标准是保时捷911以上的车。 如果有适合入会车的车，然后有两个介绍人。 没有犯罪记录基本上就好。 但是，年我们现在正在尝试新的入会制度。 除了原始入会标准外，还增加了资产审查。 现在在5000万人民币以上。 此外，还增加了个人诚信的说明。 如果你特别诚实坏的污点其实很难被俱乐部接受。
主持人:你们在做会员的生意。 为什么现在严格卡会员入口的门槛？
许汉卿:越来越多的人和会员一起做生意。 虽然不是从会员那里赚钱，但是我认为提高会员的质量在现在俱乐部急速发展的1600人以上的时候是非常重要的。 我们希望越来越多的真正的网友、高素质的人参加俱乐部。
许汉卿表示，目前SCC 30%以上的业主是法拉利老板，也有近30 %的兰博基尼老板等。
富二代高级车会标签误解为两创始人都是白手起家。
主持人:很多人说超跑俱乐部是富二代的高级车会，你们好像也很在意这个标签呢。
许汉卿:其实，这个摘要并不特别准确。 首先，我们确实有很多富有的两代会员。 我们被称为家族公司的继承人。 另外，很多是富裕的一代。 举个例子，我们俩的创始人们是白手起家。 另外，很多创业者们有一点好的基础，但他们自己在原来的基础上做第二次创业。
主持人:有什么鼓励的故事吗？
许汉卿:大家最熟悉的例子是我们的创始人之一可乐。 真名是李甫。 他是大兴安岭农场的孩子。 小时候家庭条件不是特别好，他几乎用这笔捐款和救济金学习了这个。 他自己很努力，有天分。 他的主要领域是电影后期。 所以，他会和自己的同学同事制作这部电影。 几个之后做的很大。 现在的企业被称为完美的动力。 我们看了很多国内外的电影作品，特别是国内的电影作品，特效，后期是他的企业干的，可以在网上大家搜索，呼唤贫困孩子的超跑梦。 这是逆袭的故事。
主持人:他为什么在整个事业的顶峰选择超跑呢？
许汉卿:他喜欢这个速度很快。 比如滑雪，滑雪板滑得很好。 他和广大的两个人是创业型的。 后来，我喜欢跑车，买了第一辆跑车。 我发现了问题。 没有人和他们一起玩。 找不到组织，scc的建设就在他们俩。
许汉卿:另外，我们有些会员在北京有朱国凡良子的健身。 是那个上司的创始人，他是认真的创一代。
拒绝酒后驾驶和公路赛车组织课程比赛
主持人:大家对scc的第一个误解是富二代俱乐部。 这似乎正在向徐总解释。 第二个误解是很多人说不是深夜赛车，但实际上好像不提倡在路上赛车。 特别是严禁在公路上赛车和酒后驾驶。
许汉卿:在公路上疾驰肯定是俱乐部不做的。 有点low不上桌子是因为俱乐部每年组织好几次课程类活动，满足大家开车的极高追求，所以我们的会员在课程内完全能体会到这辆车的最高性能。 而且，俱乐部的章程是非常严格的规定。 如果有这两种情况，路上的车会有坏影响，酒后开车的话，你就会被清除。
许汉卿:我们现在在俱乐部有更高端的活动。 除了课程类的活动外，还为会员组织这样的高尚派对，要求严格的服装。 当然，我们的气氛对整个大型活动的组织也特别感兴趣。 另外，组织会员去海外旅行。 做那样的高端旅行，开战斗机。
商业运营提高日程，注意慈善公益
主持人: scc不仅这么冷，还开始了慈善活动。 我今天去查你们的微博。 scc总有一天会为国美送礼物。 为什么呢？
与国美的合作是更感兴趣的事情。 他很有趣。 当然，开跑车，圣诞节扮演圣诞老人，网上买家给他意外惊喜的时候，其实会员也很开心。 我们自己的会员自己开车，我也去了。
主持人:做物流配送会影响超跑的形象吗？
许汉卿:策划一个小活动，你扮演圣诞老人，你超跑给别人惊喜，然后和国内一流企业品牌合作，其实是事物营销，因为它感兴趣，所以不是low。
许汉卿:我们还会做一点真正的慈善活动。 例如，雅安地震后我们真的为雅安建了希望的小学。 原来的校舍很旧了。 我们所谓的全供资建设是什么概念？ 俱乐部会员都收集钱，包括俱乐部。 俱乐部不是直接把这笔善款捐给第三方机构。 然后，明确捐赠小学项目后的具体操作和当地政府机关的信息表现，包括我们前期的测量、设计及建立，直到最后的交付录用，从7月开始这个项目，从年7月开始这个项目，到年9月1日 这所学校有四十多个学生和四个老师。 我们上次去年八月去了，下一次旅行是一月十六日。
商业赞助补助金俱乐部活动会员实现商家和双赢
主持人:你们在网上的将来有什么新的尝试吗？
许汉卿:年首先我们要进行这样的会制改革。 门槛非常高，它也希望被吸收的新会员和个人素质更强，个人资产能力更强。 另一方面，我们有越来越多的伙伴。 例如，我刚才提到了国美，提到了京东，提到了万科。 这些国内外优秀的公司，其实和俱乐部合作，如何凝结这些集团的资源价值，将其转换为真正的商业模式的项目，是俱乐部在做的事件。
主持人:会员们本来以为我们也有钱吗？ 而且每年你们也要花钱。 你们有必要利用我们的这些资源赚钱吗？
许汉卿:当然，我觉得这是个问题。 我们的会员很多，比如你谈富二代的时候，它有什么好处，他熟悉商业运营的想法，所以我们不是说召集会员给会员赚钱，而是说我们为会员提供更好的服务，组员 我举个例子。 我们每年都做课程类的活动。 我们涵盖上海、珠海和北京这条路线。 我们要做中国极速狂欢节的活动。 我们收集这个活动后，会员今年免费参加。 你可以享受这么好的福利。 然后和你的朋友在一起。 你完全体会到了这种乐趣，但是是免费的。 我们的收入来自哪里？ 我们有很多伙伴。 伙伴赞助你，也需要广告。 也需要普及。 活动也是必要的。 那样的话，大家就能得到自己想要的东西。 非常好的事件。
scc投资汽车养护中心的创始人依然参与决策
主持人:也谈如何获得很多利益，包括会费。 有些赞助，有些参加活动。 你们把钱花在哪里？
许汉卿:我们有几个方向。 首先是我们的投资和持续的再投资。 比如，我们刚才说汽车养护中心，工体有自己的会，这些落地公司需要我们继续用资本培养，这是一方面。 另一方面，我们队运营的价格必须离开这里。 另一点是，每当我们组织活动时，质量要求非常高，所以我们需要投入越来越多的价格。
主持人:现在你们的运营团队有多大规模？
许汉卿:我们只有十个人。 当然，我说的我们在总部的环境里。 如果你让我们汽车养护中心的员工进来的话。
主持人:宽可乐的创始人们也参加日常活动吗？
许汉卿:我们有非常确定的分工。 前两个创始人还没有挥手。 他什么都不要做。 他们越来越多的经验放在维持会员的关系上。 这毕竟是交流平台或者净利润高的人群中的一个平台，需要领导。 而且，另一个是俱乐部迅速发展的重大决定。 例如，会制的改革，从其立场和会员的立场接受了越来越多的审查，能否科学地执行，但是对于日常的商务和运营的具体内容，我们的团队、职业经理都在做。
主持人:活动最大的钱是进行类似赛道的比赛吗？ 最费钱。 租课程不便宜吧？
许汉卿:现在我们最大的价格是套餐的价格。 例如，那个单位可能是一百万级以上的每天。 一年的大活动是一到两次，比如上次比赛、珠海赛道、北京赛道、一年上半年或下半年我们分别进行一到两次，或者很多是常规赛道日活动，有时进行超跑的特别比赛。 那时，我们整体包括课程部分，至少在北京一天的价格也要七八万元。
超跑行业竞争激烈的scc一直在模仿
主持人:建立超级跑车俱乐部还有很多人和你们做同样的事件。 上海19号公路俱乐部、hac、顶级跑车俱乐部等。 这个行业的竞争可能比我们想象的要激烈。
许汉卿:我想是的。 你做一个案子，做起来有意义或者有前途一定有竞争。 那么，我来介绍一下我曾经在搜索网工作过。 我知道搜索网络是中国最大的房地产门户，是中微子的上市公司。 当时，搜索网络的创始人莫天全先生说。 我说了。 最后，你说要拿出业绩，尽执行力。 我个人认为scc最强的竞争力是我们队的执行能力。 我举几个例子。 首先，我们scc创始人的宽容和可乐巩固了俱乐部的基础，这么多会员有这么多省，然后整个团队在这个基础上进行团队合作，然后形成什么情况，不断出好的理念，好的理念保证执行力
主持人:你们不去物色自己想要的会员吗？ 还是被动地等待选择？
许汉卿:这是个陷阱。 我们希望越来越有价值或有实力的会员加入我们这里。 但是我们需要知道俱乐部在很多人的平台上，一两个会员怎么样了。 所以，你必须先做自己的内功。 如果你的俱乐部很好，很好，很有集中力。
唯一全国性的超跑俱乐部
主持人:比如scc现在运营的活动和其他俱乐部的活动有很大不同吗？ 活动几乎一样吗？
许汉卿:我该怎么说？ 我觉得大家的想法可能相似，但我们占了一些最重要的条件。 首先具有全国性质。 只有scc是全国性性质的超跑俱乐部。 我有26个城市设立了分部。 其他兄弟俱乐部只在本城市举行或区域性的。 这意味着可以把全国的资源转移到我活动所需的城市。 这是最大的区别。 另外，即使和赞助商说话，也可以和制造商全体商谈，和企业品牌商谈。
主持人:从会员体验来说，毕竟是车，所以它的当地性还是很多的。 比如说，我是上海人。 那个可能去上海的俱乐部很多。
许汉卿:首先我们在上海也有自己的分会，所以在当地的活动怎么能满足会员的要求？ 更重要的是，有超级跑车的时候，你不想开车去三亚。 我不想开车去青岛珠海珠海这样的地方。 当你把车搬到另一个城市，经历前所未有的景色，并且同一个会员的朋友邀请你去那个城市的时候，这种感觉就不一样了。 圈子扩大了，参加更重要的是交同一阶层的朋友。
scc重视社会形象具有严格的退出机制
张奥:说到跑车俱乐部必须说社会形象的问题。 特别是现在超级跑垒员俱乐部也很多。 比如，像sscc那样有点名人在里面有点效果。 这是谁是scc，谁是sscc？ 可能会给整个超级跑垒员俱乐部贴上同样的标签。 你觉得超级跑垒员俱乐部的社会形象怎么样？
许汉卿:首先做自己的事，不管别人发展得多么迅速，我们总是认为这个社团有一点正面或负面的问题。 所以，我觉得我对别人有点不对。 其实你不要自己体验这个错误。 你要教训它，以后不要犯同样的错误。 我们职业上做这件事。
主持人:而且，其实对超跑俱乐部来说，我觉得自己的会员形象是这个俱乐部的形象。 所以今天看你们微博的时候，你们会员门槛在上升。 然后全体会员都进来了，是有些人来了。 有些人被我们打扫了，这是很有规律的组织，我有自己的江湖规则。
