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中新网去年4月，特斯拉model s豪华电动四门车交付给第一批中国顾客，9个月来，特斯拉开始让中国顾客接触并认知“纯电动汽车”的概念和“特斯拉”企业品牌，在中国成为美国以外的世界第二大充电互联网
“年特斯拉suv模型model x实现批量生产，从年开始正式交付采用。 这是为特定市场的诉求而设定的，更进一步说，我们的第三代模型被称为model 3，是批量生产模型，也是入门级模型，是入门级模型。 接受中新网汽车频道采访时，特斯拉中国区总经理朱晓彤说。
特斯拉的春天
来自硅谷的特斯拉总是以创业企业的姿态，多次用新想法制造汽车，朱晓顿也强调了这一点。 “创业企业处于萌芽状态，与春天的概念相协调。 我们刚进入这个市场，但开始给整个产业带来深刻的变革。 不仅对清洁能源汽车产业，对以前流传的汽车产业也产生了多方面的影响。 我认为电动汽车从发明到进入产业化到量产，还处于产业的初期。 我们的商业模式引起新能源汽车宣传模式的探讨，综合来说会影响政府对整个产业的看法。
我们知道特斯拉去年将投入越来越多的能源来加强与政府和其他公司的合作和联系。 这首先表明了新能源汽车相关标准、政策，包括技术和商业模式，特斯拉希望将相关经验用于中国产业和政府制定产业政策，协助他们完善我们相关领域的标准。 年，特斯拉开放了所有专利，希望以这种开源的精神吸引越来越多的资源，承认这一理念的人越来越多。
朱晓彤认为现在是新能源汽车产业的春天，也是特斯拉的春天。 “所谓春天，一是有活力，我们依靠创新，吸引了各种资源的聚集。 二是萌芽状态，即螺旋上升的状态，其中有很多挑战，需要心理准备。 三是充满希望，新能源汽车产业是新兴产业，但已经成长为规模化的产业形态。 ”。
中国客户的“私人定制”
特斯拉创业的精神也体现在对顾客体验的集中和苛刻。 朱晓彤说:“年初步完成我们的布局后，今年想更加致力于提高顾客体验的核心工作，从产品、服务的各个阶段、购买、拥有等不同阶段，让顾客获得最好的体验。”
事实上，特斯拉一直在努力专注于顾客体验。 为了缓解顾客充电距离的不安，特斯拉靠自己的力量在中国建立了非常巨大的充电网络，大部分集中在酒店、百货商店、银行和通信营业所的门口。 据悉，中国第1000个目的地充电桩也很快完成。 200多个超充电桩复盖全国20多个城市，20分钟内特斯拉电池一半，40分钟内充满80%，同时免费向车主开放，电费由特斯拉承担。 另一方面，家庭充电桩的安装成功率超过90%，大部分客户都可以满足在家安装方便的家庭充电设备的要求。 当被问到特斯拉年度基础设施建设投资的问题时，朱晓彤回答说:“非常巨大。”
另一方面，特斯拉与中国顾客相比，提供了很多有本土特色的服务。 朱晓彤说:“例如，中国客户对充电的担忧很多，我们免费为客户设置家庭充电桩。 另外，向客人免费赠送充电器。 只要有家庭插座和工业插座，随时随地都可以充电。 然后我们为中国市场特别定制了后部行政单的舒适配置。 这是基于很多中国车主和市场的反馈，我想在装修等方面接近中国客户对豪车的定位专用功能。 我们发布了配置后部行政单的model s升级车，很快中国和全球
创业者的感情
年特斯拉的快速发展战略将更“精选”。 朱晓彤说:“终极目标是提高顾客体验，选择一点场所和地点放置充电设备。 第一，在位置选择上，一定要让我们的顾客更方便地采用。 其次，使车主充电更舒适，充电设施周边的一点辅助功能，例如包括咖啡店和电影院等，车主充电时能否为用户提供良好的体验。 第三，双赢。 我们有很多伙伴，去年向特斯拉提供了很多支持，这种双边共赢的伙伴关系促使我们为伙伴寻求越来越多的共赢机会。 ”。
正因为有良好的顾客体验和声誉，特斯拉在进入中国市场之初就没有在商业上投入资金，朱晓彤说:“创业企业的资源有限，不能像以前传来的汽车公司那样以亿级为单位投资广告推广。 我们能做的是服务进入我们店铺的人们。 这是我们过去的名声。
关于特斯拉自己的定位，朱晓彤说:“我希望我们的顾客能通过驾驶特斯拉得到一点符号和定义。 我们把现在销售model s称为豪华的电动四门轿车。 ”。 他说，首先是高端豪华:体现客户的高端身份。 纯电动:体现高端客户对环境保护和科技创新的拥抱理念，体现辅助环境保护和对未来负责的感情。 四门:兼顾商务家庭轿车:兼顾商务家庭，面向对性能有高诉求的客户。
