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城市交通堵塞的原因有很多。 你有没有想过一个人开车也是“浪费资源”，间接加重堵车的行为？ 目前，有人指出，道路上的“单人驾驶率”过高，无法有效利用道路交通资源，因此国内城市纷纷引进“hov车道”(即“多乘员车辆专用车道”)，让大家共享集约旅行，减少道路车辆，减少道路车辆。 这样的方式，到底有用吗？
文/图广州日报全媒体记者邓莉
“稀疏堵塞”新潮流？
国内第一条hov专用通道于去年5月16日引入江苏无锡，此后每年，我国都加入了城市设置“hov通道”的阵营。 在山东济南hov车道开通后，去年4月，深圳成为广东省内第一个hov车道开通的城市，开通4个月后对违反hov车道的车辆罚款300元。 据统计，当时深圳的车辆密度达到503辆每公里，位居全国前列，交通堵塞程度与日俱增。 深圳警察说，设置hov车道的目的是在道路资源有限的情况下，减少装载空车辆对道路资源的浪费。 新加入“hov车道”城市阵营的成都，也同样期待着多乘员、高效的交通工具倾斜道路资源、缓解交通堵塞、减少汽车尾气排放。 以上城市把hov车道作为城市“稀疏堵塞”的新举措，在试验道路上，hov车道设置在道路最左侧的第一车道上，减少交通干扰，进一步提高通行率。
数据调查:
单车驾驶率超过一半是加重堵车的原罪之一。
“hov车道”为什么越来越受欢迎？ 来自各城市的“一个人驾驶率”太高了。 成都交通管理局去年通过监视录像的大数据观察发现，城市堵车的主要原因是单车过多，早高峰单车比例(单车驾驶率)约68%，晚高峰单车比例约55%，道路采用效率低 根据深圳警察的统计数据，深圳东西走向主要的高速公路滨海大街，高峰时间单车驾驶率达到了74.2%。 该公路成为广东省首次实施hov车道的试验点。
事实上，广州的“单人驾驶率”也同样严重。 3年前，中山大学教授杨中艺组织的学生调查了广州市中心城区路面上行驶的轿车的状况，结果显示，只有一人在道路上行驶的轿车总数中所占的比例(一人驾驶率)达到了50%~60%，工作日，天河区、越秀区、海珠区、黄埔区、 非工作日的单人驾驶率总体下降，但整体比例为50%左右。 杨教授认为现有的汽车出行模式(单车驾驶率太高)不利于公路资源的有效利用。
效果:
“空运营商率”下降了10%以上。
江苏省无锡市设置“3+多乘员车辆专用车道”后，这条道路每天的交通量比实施前提高近10%，以前没有堵车。 根据深圳警察的统计数据，从启动到实施处罚的4个月间，滨海路hov车道的空承载率下降了11%，2人以上的乘车率上升了17%。 多乘员车道设计的通行效率相当于滨海路在不改变流量的情况下每小时多运输870人。 深圳当地交通工具根据记者采访，设置多乘员车辆专用车道，与鼓励市民“拼车”的措施相结合，可以有效减少交通流量，提高道路通行能力。 据深圳大学专家介绍，设置hov多乘员车辆专用车道，可以优化现在公共汽车专用道路的“空设置率”状况，特别是早晚高峰时间。 但是成都交管部门认为hov通道不应该与公共汽车专用通道共存，同一条道路不设置公共汽车专用通道和hov多乘员车辆专用通道。
争论:
路况多而杂，或难以治愈
关于“hov车道”能否在更大的范围内进行宣传，各地的交通工具都进行了慎重的应对。 成都警察说要根据考试情况决定，更广泛地征求各方面的意见。 深圳大学物流研究所的王江教授指出，从深圳等国内交通堵塞城市来看，国内的公共交通水平与欧美发达国家相比差异很大，因此“推进hov通道的前提是完全的公共交通”。
市民争论的焦点是我国道路通行的多和杂，比如驾驶者从普通车道行驶到hov车道，在短时间内变道行驶，有可能引起新的排队和堵车。 车辆在切换车道的过程中，更容易发生蹭蹭，hov车道和相邻车道堵塞的可能性变高了。 记者说，深圳警察对是否推进hov通道进行了两次民意调查，第一次调查中有六成以上的受试者支持，第二次有六成以上的人反对。 两个完全不同的调查结果表明市民对hov车道的“消除堵车”效果和便利性抱有怀疑。 除此之外，现在的“误入hov车道”的处罚太轻了，也有可能让hov车道变成虚拟的。 目前实施hov车道的四个城市，对入侵的单车，最初多为100元罚款，不评分处罚，成都对其中一条路最高处罚3分。
在各地推进hov通道日程
·年5月16日，江苏无锡。 从西根公路到通江街道的公共汽车专用道路被调整为“3+多乘员车辆专用车道”，可以用3人以上的轿车(包括公共汽车)通行。 这是国内第一条hov专用通道。
·年7月30日，山东济南。 旅行路东段引进了“多乘员专用道”的高速公路，允许2辆以上的乘员车辆和特殊车辆在早晚高峰时间采用，其他时间不限制。
·年4月18日，广东深圳。 滨海滨河大街启用第一条多乘员车辆专用车道，允许乘客2+进入车辆，有效时间段是工作日早晚的高峰。
·年2月13日，成都。 科华中路、科华南路下通过隧道，天府大街南一、二段正式启用多乘员车辆专用车道，允许2人和乘员车辆进入早晚高峰时间。
(广州还没有讨论实施hov车道的可能性。 )中被调用，将出现故障
歪手:能用“假人”数吗？
你怎么监视车的人数？ 深圳、成都等地警察的答案是引进高科技的监视技术。 成都使用先进的红外线热成像等现代技术来识别车辆的实际装载乘员人数。 据一项调查显示，10.32%的市民考虑到“买玩具娃娃和假人放在副驾驶位”而拍照。 深圳警察局表示，对违反规定进入多乘员车道的车辆，除了将罚款提高到300元外，还作为失信行为纳入征信系统。 给假人贴开罗或充电时，同样由监视系统识别。 大型宠物狗不是车辆的乘员吗？ 警察回答说。 不是这样的！
【名词解读】
