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中新网2月28日就越来越活跃的丰田“召回门”,据英国《金融时报》发表的复印件显示,在这次风波中,丰田绝对不是无辜的,不是被美国压迫,而是负有很大的责任。 丰田章男在美国众议院的道歉能否恢复美国国民的原谅和信任,也许可以说这次事件写下了美日竞争史的新篇章。
此外,对于经济开启了企业品牌新时代的中国经济来说,大企业品牌警告人们即使在辉煌的一百年和近八十年里也不能吃旧书。 中国不是热闹,如果能告诫的话,前面的路会更畅通。

车讯:外媒:丰田“召回门”事情很大程度上是咎由自取——

文案首先追溯到美日史上的“汽车战争”: 3年前,丰田和美国的通用汽车为了争夺世界第一,形成了从产品到互联网的“立体战争”,烽火蔓延到北美欧亚,在中国的市场竞争几乎可以用“白热化”来形容。

车讯:外媒:丰田“召回门”事情很大程度上是咎由自取——

2007年度,丰田在第一季度居世界首位,但以年末为止多3500辆车的微小特征,在75年维持了世界上销售额最高的领导地位。 但是在2008年,通用公司终于宣布了百年生日失败,把世界汽车产业领袖的座位让给了日本。 通用对美国资本主义的迅速发展来说,完全位于创始人的座位上,1985年,位于底特律的通用汽车企业大楼被列为全国历史标志建筑,丰田胜过通用,当时索尼买了洛克菲勒大楼失去了美国的脸

车讯:外媒:丰田“召回门”事情很大程度上是咎由自取——

事件至今为止,2008年发生金融海啸,通用汽车企业先声倒台,产品严重畅销,经营者大量关门,企业进入破产重组,布什和奥巴马两次政府合作,需要用纳税人的钱重建,对此,环境

车讯:外媒:丰田“召回门”事情很大程度上是咎由自取——

谁知道,天上有不测的风云,大企业也有整夜的灾祸。 世界开始走出金融海啸时,发生了丰田刹车失灵等安全问题,世界上发生了召回成千上万辆车的大波浪后,环保车普锐斯的刹车系统和油门故障也相继扩大,美国国会向丰田社长召开听证会

车讯:外媒:丰田“召回门”事情很大程度上是咎由自取——

从阴谋论的角度来看,美国国会会报复丰田,夺取通用世界最大的汽车销售王,压制丰田,复活重组后的通用吗? 这种阴谋论只属于臆测范围,不能进入大雅堂,但美国议会的强硬姿态至少证明,在公司竞争的问题上,美国不考虑意识形态,无论是同盟国还是其他阵营,都无法控制。 因为他们高举保护顾客“替代天道”的大旗,将获得巨大的政治利益。